銷售熱線：0574-86302258
0574-86300670
技術谘詢：0574-86599345
傳真號碼：0574-86302358
地（dì）址：寧波市鎮海經（jīng）濟開發區青青路168號
行星減速機本身紹（shào）興出售無級減速機生產廠家存在問題，加工精（jīng）度（dù）很低。一般低質量的製造商使用線切割，沒有專門的機床（chuáng）來磨齒，或者他們使用改裝的機床，這導致精度低，噪音大和大（dà）量的熱量。解決方案方法：要求減速機廠家提（tí）供產品質量報告或工廠測試參數(不（bú）必要)。正常運行的輸入速度是否超過減（jiǎn）速機的額定速度，慣（guàn）性匹配和扭矩選擇是否正確。在一定（dìng）功率下，潤滑問題的輸出速度不是額定速度，使行星減速器過載，潤滑不足，行星減速器內齒輪溫度迅速升高，散熱（rè）差，直接導致減速器發熱嚴重。合適的（de）輸入出售無級減速機速度是減速器正常運行的前提。解決方案方法（fǎ）：檢（jiǎn）查電機，並將變頻器調（diào）整到輸出額定速度。
隨著產品標準的國際化，我國對減速器無級減速（sù）機生產廠家的噪聲（shēng）值有了嚴格的限製，這就要求對（duì）減速機的噪聲控製進行研究。(一)齒（chǐ）輪加工誤（wù）差（chà）對噪（zào）聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是降低（dī）減速器噪聲的基礎。為了降低齒輪噪聲，必須同時考慮結構設計和齒（chǐ）輪精度。1.低（dī）噪（zào）聲齒輪的結構設計要求。齒輪（lún）結構設計對噪聲的影紹興無級減速機（jī）響非常重要（yào）。理想的設計是盡可能提高齒輪齒的彎曲強（qiáng）度，選擇較大的變（biàn）位係和合適的螺旋角，並增加（jiā）齧合係數，從而達（dá）到降低噪聲的（de）目的。2.齒（chǐ）輪（lún）製造精度對噪（zào）聲的影響。對（duì）於標準係列減速器，齒（chǐ）輪的製造（zào）精度決定其（qí）噪聲值。減速器（qì）齒輪的主要功能是傳遞轉速（sù）和扭矩，因此其工作穩定性水（shuǐ）平是其齒輪製造精度的主要要求。工作穩定性等級較高的（de）齒輪不僅（jǐn）使用壽命長，而且在傳動中衝擊和振（zhèn）動較（jiào）小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差是降低（dī）齒輪（lún）噪聲的（de）關鍵。
在加速紹興出售無（wú）級減速機和減速過程中，如果行星減速機輸出軸乘以的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，並且（qiě）這種（zhǒng）加速和減速過於頻繁，減速機最終會斷軸。考慮到這種情況很少見，這裏就不進一步介紹了。選型錯誤導致減（jiǎn）速機輸出不足。有些用（yòng）戶在選型時錯（cuò）誤地認為所選行星減速機的額定輸出扭矩能夠滿出售無（wú）級減（jiǎn）速機生產（chǎn）廠家足工（gōng）作要求，但實際上並非如此。首（shǒu）先，匹配電機的額定輸出（chū）轉矩乘（chéng）以減（jiǎn）速（sù）比（bǐ）得到的值原則上小於樣本產品提供的同類減速器（qì）的額定輸出轉矩；其次，還應考慮其（qí）驅（qū）動（dòng）電機的過（guò）載能（néng）力和zui在實踐（jiàn）中所需的大工作扭矩。理（lǐ）論上，由於錯誤的選擇，輸出不足也有致命的原因。減（jiǎn）速機輸出過（guò）小、行星減速機軸斷裂是常（cháng）見問題。除了減速（sù）機輸出端同心度差（chà）外，減速機的軸（zhóu）也損壞了。
如何選擇好（hǎo）的出售無級（jí）減速機行星減速機，必須看一下行星減速機（jī）的軸。行（háng）星減速機與聯軸器一起（qǐ）由電（diàn）機固定。小（xiǎo）編將向您介紹行星（xīng）減（jiǎn）速機聯軸器的功能和功能信息。行星減速機中使用的聯軸器有（yǒu）多（duō）種配置，例如：十字軸，球籠，球叉，撞塊，球銷（xiāo），球窩接頭，球柱塞泵，三（sān）針型，三爪型，三球型，鉸鏈型等（děng）。常見的（de）類型是橫軸（zhóu）型，其次是（shì）球籠龍。行星減速機聯軸器（qì）的共同（tóng）特征是大量的角度補償，而不是相同的結構。形狀耦合的兩個中心線的相（xiàng）交角不相同（tóng），通常在中間≤5°-45°。聯軸器利用其結構特性（xìng），使兩個軸（zhóu）不（bú）紹興無級減速機具有相同的中心線，並且連接的兩個軸在中心線相交（jiāo）角的條件下連續旋（xuán）轉，從而可靠地傳遞了（le）扭矩和適應性 方式。聯軸器的較大特性是大的角度補償（cháng）工作能力，緊湊的（de）結構和傳動係統（tǒng）的高效率。實際上，根據傳遞的（de）扭矩大小將其分為超重，中（zhōng），小，輕，中，小。
