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所需的大工（gōng）作扭（niǔ）重慶手動減速機矩小於額定輸出（chū）扭矩（jǔ）的兩倍。其次（cì），選購和選擇（zé）不同尺寸的行星減速機滿足以下條件後，請選擇（zé）尺寸較小的減速機。小尺寸減速機（jī）的成本相對較低。如果你沒有足夠（gòu）的空間將減速器連接成一條直線（xiàn），你也可以選擇一個轉角減速器，它（tā）可以（yǐ）將（jiāng）扭矩轉動90度。第三，選擇行（háng）星減速機的精度(回程間隙)其次，考慮行星減速機的回程間隙。返回間隙越小，精度越高，成本越高。為了滿足用戶選擇的求購（gòu）手（shǒu）動減速機生產廠家精加工係列減速機的度數（shù）要求，可以。第四，選擇行星減速機時，要考慮企業網絡的使用壽命，還要考（kǎo）慮橫向/徑向（xiàng）應力（lì）和平（píng）均壽命。橫向/徑向應力大的減速器（qì）在安裝和使（shǐ）用中可靠性高，不易出現問題。話題。實際壽命可根據製造商提供（gòng）的軟件計算。一（yī）般來說，它的（de）平均壽命就是伺服電機的使用壽命。
隨著產品標準的國際化，我國對減速器手動減速機生產廠家的噪聲值有了嚴（yán）格的限製，這就要求對減速機（jī）的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工誤差對噪聲的影響。降（jiàng）低和控製齒輪噪聲是降低減速器噪聲（shēng）的基礎（chǔ）。為了降低齒輪噪聲，必須同時考慮結（jié）構設計和齒輪精度。1.低噪（zào）聲齒輪的結構設計要求。齒輪結構設計對噪聲的影重（chóng）慶手動減速機響非常重要。理想的設計是盡可能提高齒（chǐ）輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位係和合適的螺旋角（jiǎo），並增加齧合係數，從而達到降低噪聲的目的。2.齒輪製造精度（dù）對噪聲的影響。對於標準係（xì）列減速器，齒輪的製（zhì）造精度決定其噪聲值（zhí）。減速器齒（chǐ）輪的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其（qí）工作穩定性水平是其齒輪製造精（jīng）度的主要要求。工作穩定性等級較高的齒（chǐ）輪不僅（jǐn）使（shǐ）用壽命長，而且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工（gōng）作穩（wěn）定性誤差是降低齒輪噪聲的關鍵。
變速器齒（chǐ）輪運輸重慶手動減速機一段時間後，小金屬塊經常在齒麵節線，附近脫落，形成點蝕或麻點。隨著（zhe）工作時間的增加，齒麵（miàn）點（diǎn）蝕會迅速擴大。然後發展成擴展的點蝕（shí），使齒廓（kuò）相（xiàng）互破壞，不僅增加了工作噪聲和衝擊，而且由於金屬屑從衝擊（jī）中脫落，加速了齒麵的磨損，導致齒輪傳動（dòng）不穩定（dìng）和噪聲。裝配錯誤求購手動減速機會導致噪音。裝配時的（de）幾何精度達不（bú）到設計要求（qiú）。傳動係統振動後產生噪音，或係（xì）統定（dìng）位不準確，在裝配過程中由於個別零件鬆動而接合在異常位置，軸係（xì）運動產生振動和噪音。內齒圈和行星架加工誤差引起的噪聲。內齒圈的徑向跳動誤差對浮動件的（de）浮動量影響大，因此應嚴格控製內（nèi）齒圈的徑向跳動；由於加工和（hé）熱處理工藝選擇不當，熱處理後齒形、齒（chǐ）向、齒距等參數會發生變化，這也是產生（shēng）噪聲的重要原因（yīn）之（zhī）一。在行（háng）星架的加工過程中，行星軸位置的偏差會（huì）直接（jiē）影響齒輪副的側隙。
有些應用程序必重慶求購手動減速機生產廠家（jiā）須嚴格遵守此標準。這不（bú）僅是保護礦山機械減速機，而且重要的是避免行星齒輪減速（sù）機的輸出（chū）軸扭斷。這主要是因為如果攪（jiǎo）拌裝置的設備安裝、減速機的輸出軸及其負載有（yǒu）問題如果卡住，驅動電機的過載能力將繼續增加其輸出。反過來，可能會影響減速（sù）機的輸出軸承。該力超過其額定輸出扭矩（jǔ）的2倍，使減速器輸出軸扭曲（qǔ）。2.在加減速過程中，如果行星減速機輸（shū）出軸施加求購手動（dòng）減速機的瞬時扭（niǔ）矩超過其額定輸出扭矩的2倍，而且這（zhè）種加減速過（guò）於頻繁（fán），那麽減（jiǎn）速器（qì）zui終會斷軸。考慮到這種（zhǒng）情況很少見，所以這裏沒有進一步的介紹。3.選（xuǎn）型錯誤導致所配（pèi）減速機出力不足。有用戶誤認為隻要選（xuǎn）用行星減速機的額定輸出輸出（chū）轉矩能滿足工作要（yào）求，但不能滿足工作要求。
