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隨著產（chǎn）品標準（zhǔn）的國際（jì）化，我國對減速器行星齒輪減速機公司的噪聲值有了嚴格的（de）限製，這就要求對減速機的噪聲控製（zhì）進行研究。(一)齒輪（lún）加工誤差對噪聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是降低減速器（qì）噪聲的基礎。為了降低齒輪噪聲，必須同時考慮（lǜ）結構設計和齒輪精（jīng）度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒輪結構設計對噪聲的影福州行星齒輪減速機響非常重要。理想的（de）設計是盡可能提高（gāo）齒輪齒的（de）彎曲強度，選（xuǎn）擇較（jiào）大的變位係和合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而達到降低噪（zào）聲的目的。2.齒輪製造精度對噪聲的影響。對於標準係列減速器，齒輪的製造精度決定其噪聲值。減速（sù）器齒（chǐ）輪的主要功能是傳遞轉速和扭（niǔ）矩，因此其工（gōng）作穩定性水平是其齒輪製造精度的主要要求。工作穩定性等（děng）級較高的齒（chǐ）輪不僅使用壽命長，而且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差是降低齒輪噪聲的關鍵。
2.硬化表麵行星減速機（jī）求購行星齒輪減速機公司水冷盤管的（de）冷卻方法：水冷盤管安裝（zhuāng）在齒（chǐ）輪箱的底麵上，冷卻水連接到管道的側麵，可用於增（zēng）加行星減速（sù）機的導熱係數。盤形管用於以不同的流（liú）速和冷卻水的流速進行散熱。散熱效果和（hé）冷卻（què）水的流量直接與流量有關。但是，盤管的周長不能太（tài）長並且容易散熱。行星減速機在加熱福州（zhōu）行星（xīng）齒輪減速機公司或散熱過程中，由於（yú）杆的損壞，油（yóu）的流失，密封件的損壞等，因此會產生大（dà）量的熱量以及行星減速機（jī）由於功率大而逐漸（jiàn）增加，從（cóng）而使係統起（qǐ）作用。
麵（miàn）對激福州行星齒輪減速機烈的市場競（jìng）爭，減速機製造商應該從容麵（miàn）對，加快產品的創新步伐，必然會（huì）突破發展瓶頸。傳統的產品轉化率隻有85％左右（yòu），進行深度（dù）研發後，轉化率能達到95％以上，大大的（de）較少了電能的流失；內部結構構造也進行研究從新中國（guó）設計，其齒輪能（néng）更好（hǎo）的配合，在不影響（xiǎng）扭（niǔ）矩（jǔ）、轉速的情況下可（kě）以（yǐ）求購行星齒輪減速機公司減（jiǎn）少由於齒輪的使用過的;使（shǐ）用該材料，耐用的金屬，既提高了齒輪減速器的質量，並能延長使用壽命（mìng），降低潤（rùn）滑（huá）油的依賴權。硬化（huà）減速器使用高（gāo）轉化率，壽命（mìng）長，品質優異，並且可（kě）以在惡（è）劣環境下（xià）使用（yòng）環保型減速電機。
減速機潤滑油的（de）粘度主要是求購行星（xīng）齒輪減速機（jī）根據基（jī）礎油及粘度指數值改善劑來保持的。就基礎油來（lái）講，礦物質機油型的潤（rùn）滑油包含石（shí）臘基石（shí）油（yóu）煉製的潤滑油、環烷基石油煉製的潤滑（huá）油和正中間基石油煉（liàn）製的（de）潤滑油三種。而石臘基石油煉製的潤滑油，它的粘溫性能要好於其他二種。對相同粘（zhān）度型號的（de）潤滑油來講（jiǎng），若采用非特製的基（jī）礎油及不大好的粘指劑，盡管（guǎn）曆經配製能夠做（zuò）到某一粘度規範，但粘性溫、裁切可靠性等福州行星齒輪減速機性能不（bú）佳，一樣達不上需有的應用周期時間。好的粘指劑，不但（dàn）規定增（zēng）粘（zhān）工作能力高、裁切（qiē）可靠性好，另外還規定具（jù）備優良的（de）超低（dī）溫性能（néng）和苛化（huà）安定性。潤滑油（yóu）基礎油的粘度與分（fèn）子式和含量相關：平均分子量越大，成品（pǐn）油的（de）粘度越大。可靠性差的粘指劑（jì），因為其高分子材料在剪應力（lì）功效（xiào）下主（zhǔ）鏈斷裂，含量減少，使成品油變稀，進而（ér）對損壞、耗油量等造成係列產品危害。
