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溫度和壓力會限製輸入速度，因此精密行（háng）星（xīng）減速機的（de）zui大旋轉效率（lǜ）為98%，2%會因（yīn）熱量（liàng）而損失。斜齒輪行星（xīng）減速（sù）機滄州螺杆泵減速機XZM語料的熱量主要是密（mì）封線（xiàn）圈和軸（zhóu）承之間（jiān）的摩擦。此外（wài），環境的高溫也會增加行星減速（sù）機內腔的溫度。內腔的溫度限製了輸出扭矩和速度。有兩種類型方法（fǎ）可以釋放內部壓力：shou先，不要在內腔中使用過多的油脂（zhī），在（zài）長（zhǎng）期運行中（zhōng）油溫可（kě）能（néng）會過高（gāo）。然而，還應該注意的是，當行星減速機長時間運行時，它（tā）的不（bú）斷運動（dòng）會使太陽齒輪和行星齒（chǐ）輪的潤滑脂不足（zú）。因此，精（jīng）密行星減速機的承載能螺杆泵減速機生（shēng）產廠家（jiā）力在高速時會（huì）降低（dī）。其次，要麽安裝一（yī）個排氣閥，讓內部高壓氣體（tǐ）排放（fàng）到外麵。但是，必須（xū）保證精密行星減速器的安全，不（bú）漏（lòu）油。同時，在防水（shuǐ）、防塵和防潮功能方麵，必須不破壞（huài）IP65防護等級。
減速機潤滑油的粘度主要是專用螺杆泵減速機根據（jù）基礎油及粘度指數值改善劑來保持的。就基礎油來講，礦物（wù）質機油型（xíng）的潤滑油包含石（shí）臘基石油煉製的潤滑油、環烷基石油煉製的潤滑油和正中間（jiān）基石油煉製的潤滑油三種。而石臘基石油煉（liàn）製的潤滑油，它的粘溫性（xìng）能要好於其他二種。對相同粘度型號（hào）的潤（rùn）滑油來講，若采用非特製的基礎油及不大好的粘指劑，盡管曆經配製能夠做到某一粘度規範，但粘性溫、裁切可靠性等滄州（zhōu）螺（luó）杆泵減速機性能不佳，一（yī）樣達不上需有的應用周期時間。好的粘指劑，不但規定增粘工作能力高、裁（cái）切可靠性好，另外還規定具備優良的（de）超低溫性能和苛化安定性。潤滑油基礎（chǔ）油的粘度與分子式和含量相關（guān）：平均分子量越大，成品油的粘度越大。可靠性差的粘指劑，因為其高分子材料在剪應力功效下主鏈（liàn）斷裂，含（hán）量減少，使成品油變稀，進而對損壞、耗油量等造成係列產品危害。
在（zài）加速滄州專用螺杆泵減速機和減速過程中，如果行星減速機輸（shū）出軸乘以的瞬時扭矩超過（guò）其額（é）定輸出扭矩的兩倍，並且這種加速和減速過於頻繁，減速機最終會斷軸。考慮到這種情況很少見，這裏（lǐ）就不進一步介紹了（le）。選型錯誤導致減速機輸出不足。有些（xiē）用戶（hù）在選（xuǎn）型時錯誤地認為所（suǒ）選行星減速（sù）機的額定輸出扭矩能夠滿專（zhuān）用螺杆泵減速機生產（chǎn）廠家足工作要求，但（dàn）實際上並非如此。首先，匹配電機的額定（dìng）輸出轉矩乘以減速比得到的（de）值原則上小（xiǎo）於樣本產品提供的（de）同類減速器的額定（dìng）輸出轉矩；其次，還應考慮（lǜ）其驅動電機的過載能力和zui在實踐中所需（xū）的大工作扭矩。理論（lùn）上，由於錯誤的選擇，輸出不（bú）足也有致命的（de）原因（yīn）。減速（sù）機輸出過小、行星減（jiǎn）速機軸斷裂是常見問題。除了減速機輸出端同心度差外（wài），減速機的軸也損壞（huài）了。
當減速機接管時，檢查電機專用螺（luó）杆泵減速（sù）機接管的中心線是否與中心線相同。 並且設（shè）備百分表，旋轉減速機接（jiē）管一（yī）圈，並在上下兩點記錄百分表。計算千分表的上下點之間的差異。在電機四腳（jiǎo）螺絲的局部區域，加一個厚墊圈，邊緣值為0.10~0.15 mm。 在剛性接收或接（jiē）收補償不（bú）良的（de）情（qíng）況下，與機器的高速運行一起，減速機和滄州螺杆（gǎn）泵減速機機械軸承座在（zài）運行（háng）期間的溫差和間歇（xiē）狀態是大，需求是根據減速機和（hé）軸承座的經驗計算的。在操作期間，由於（yú）溫度（dù）的升高，引起巢的高度增加。聯（lián）軸器的種類（lèi）很（hěn）多，根據聯軸器的相對部位和兩個軸的相對部位的變化，可以分為移動（dòng）聯軸器。適用於兩個軸嚴（yán）格對齊且在運行過程中（zhōng）不會產生相對偏移的區（qū）域。該結構通常簡單且易於（yú）製造，並且兩（liǎng）個軸的瞬時速比相同（tóng）。關鍵是法蘭聯軸器和套筒接頭。軸，殼體聯軸器等。
